5. Efek ventilasi konstruksi
Pada tanggal 27 November 2009, uji efek ventilasi dilakukan untuk setiap bukaan terowongan, dan efek ventilasi dari setiap permukaan kerja baik. Mengambil contoh poros miring No. 10, area konstruksi menggunakan 4 permukaan kerja untuk membangun pada saat yang sama, dan kualitas udara memenuhi sanitasi dan keselamatan konstruksi terowongan dataran tinggi pegunungan Alpen. Standar pengendalian lingkungan, hasil pengukuran ditunjukkan pada Tabel 5.
Tabel 5 No. 10 tabel data pemantauan efek ventilasi poros miring
| Lokasi | Metode dan status ventilasi | Lokasi titik pengukuran | Status pekerjaan di tempat | jarak tempuh telapak tangan | Jarak ventilasi dan panjang ventilasi saluran ventilasi terowongan dari muka （m） | Barang pengukuran | ||
| O2isi(%) | Kandungan CO2 (ppm) | H2Kandungan S (ppm) | ||||||
| Nomor 10 Poros miring | Ventilasi papan berdinding papan, daya kipas 2x55kW | Saya berbaris menghadap arah Xining | membersihkan dan membuang, berventilasi | DK307+384 | tahun 1358/25 | 18.5 | 53 | 60 |
| Saya garis arah Golmud wajah | Gunite, berventilasi | DK309+798 | tahun 1940/25 | 19.0 | 3 | 0 | ||
| Ⅱ garis arah Xining menghadap | Palm berhenti bekerja, berventilasi | DK307+350 | tahun 1392/30 | 18.9 | 6 | 0 | ||
| Ⅱ garis arah Golmud menghadap | Palm berhenti bekerja, berventilasi | DK309+809 | Tahun 1942/30 | 19.1 | 3 | 0 | ||
6. Kesimpulan
6.1 Terowongan Guanjiao saat ini merupakan terowongan gunung terpanjang yang sedang dibangun di Tiongkok. Terowongan ini menghadapi kendala teknis utama dalam ventilasi konstruksi di dataran tinggi, jarak yang jauh, dan beberapa permukaan kerja. Standar ventilasi yang diterapkan di berbagai negara di dunia umumnya antara 3 dan 8m3/(kW·min). Berdasarkan situasi aktual di negara saya, diusulkan penerapan standar sanitasi untuk pembangunan terowongan Guanjiao di dataran tinggi.
6.2 Berdasarkan berbagai bentuk organisasi konstruksi yang diterapkan di Terowongan Guanjiao, melalui penelitian teoritis sistematis dan uji lapangan, diusulkan ventilasi konstruksi bertahap dan ventilasi campuran jalan raya berdinding papan poros miring, yang berhasil memecahkan masalah ventilasi konstruksi. Konstruksi terowongan panjang telah mengumpulkan pengalaman yang berhasil.
6.3 Keempat permukaan kerja dari Jalur 1 dan Jalur II digunakan untuk konstruksi poros miring dalam konstruksi terowongan positif pada saat yang bersamaan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa efek ventilasi dari setiap permukaan kerja baik, dan kualitas udara memenuhi standar ventilasi.
Akhir
Waktu posting: 04-Jul-2022
